Catalog
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Pajero Phase 2, motorisation 2,8L TDI 125cv, version Court.
Moteur: 4M40T
4 cylindres Diesel 2,8 litres, 8 Soupapes, Injection indirecte,
Arbre à cames en tête, Turbocompresseur + intercooler, 125cv.
Sous-catégories
Toutes les pieces pour l entretien courant de votre Pajero 2,8L TDI Court.
Toutes les pieces pour le freinage de votre Pajero 2,8L TDI Court.
Toutes les pieces moteur d origine ou adaptable.
Vos phares, feux, Avant et Arriere, origine et adaptable.
Toutes les pieces de transmission, pont, embrayage, croisillon.
Tout ce qu il faut pour la suspension et la direction.
Tout ce qu il faut pour le refroidissement de votre Pajero.
L electricite et les peripheriques electrique pour votre Pajero 2,8L TDI c est ici.
Blindage avant, de boite de vitesse, de transfert, de pont ou de reservoir.
Toute les pieces de carrosserie exterieur, interieur, et tout ce qui ne rentre pas dans les autres categories du V26.
1 Joint Cuivre d'origine de Durite Acier Diamètre 12 10191 sur le dessin, Vendu à la Pièce. Merci de bien donner le N° de série de votre Pajero pour être sûr d'avoir la bonne pièce.Les pièces d'origine Mitsubishi ne sont ni reprises ni échangées. Pièce d'origine Mitsubishi.
Body Lift +15cm pour Pajero V2* Sur Commande Kit Body Lift +15cm complet en Aluminium pour Pajero II, 2,5L TDI, 2,8L TDI, V6 3,0L ou 3,5L Court, et Montero 2,5L TDI.
Kit condamnation vanne EGR INOX 3mm. Permet de condamné le fonctionnement de la vanne EGR de votre Pajero, la vanne est laisser en place et branché. Pour Pajero/Montero 2,5L TDI - 2,8L TDI - L200 I et II 2,5L TDI - Sport 2,5L TDI - 3,2L DID 2000/2006 Se monte aussi sur le Hyundai Galloper
Récupération du code ou N° de clef par Mitsubishi. Le N° de série est indispensable pour avoir le code Clef. Si vous n'avez pas le N° de clef, Mitsubishi facture 54,00€ TTC pour cette recherche. Les pièces d'origine Mitsubishi ne sont ni reprises ni échangées.