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V24 2.5L TDI Court 1990/2004
- Pajero I
- L043 2,3L TD Court et Cabriolet
- L048 2,3L TD Long
- L044 2,5L TD Court et Cabriolet
- L049 2,5L TD Long
- L144 2,5L TDI Court et Cabriolet
- L149 2,5L TDI Long
- L042 2,6L Essence Court et Cabriolet
- L141 V6 3,0L Court et Cabriolet
- L146 V6 3,0L Long
- Pajero II
- V24 2.5L TDI Court 1990/2004
- V44 2,5L TDI Long 1990/2004
- V14 2.5L D Court et Cabriolet 1990/2000
- V26 2,8L TDI Court 1994/2000
- V46 2,8L TDI Long 1994/2000
- V23 V6 3,0L 12 et 24S, 150 et 177cv, Court et Cabriolet 1990/2000
- V43 V6 3,0L 12 et 24s, 150 et 177cv, Long 1990/1995
- V25 V6 3,5L GDI 24S, Court, de 1994 à 2000
- V45 V6 3,5L GDI 24S, Long, de 1994 à 2000
- Pajero III
- V64 2,5L TDI 115cv Court
- V74 2,5L TDI 115cv Long
- V68 3,2L DID Court, 2000/2006
- V78 3,2L DID Long 2000/2006
- V65 V6 3,5L GDI Court 2000/2006
- V75 V6 3,5L GDI Long 2000/2006
- V76 2,8L TDI Long 2000/2006
- Pajero IV
- V88 3,2L DID Court 2007/2016
- V98 3,2L DID Long 2007/2016
- V87 V6 3,8L GDI Court 250cv 2007/2016
- V97 V6 3,8L GDI Long 250cv 2007/2016
- V96 2,8L TDI Long 2007 -
- V93 V6 3,0L GDI Long 184cv 2007/ 2020
- V95 V6 3,5L GDI Long 2007/ 2020
- L200 I
- K24T L200 2,5L TD 1986/1996
- K34T L200 2,5L TDI 1986/1996
- L200 II
- L200 III
- L200 2,4L TDI KL2
- Sport
- K94 Pajero Sport 2,5L TDI 100cv 1998/2009
- K96 Pajero Sport V6 3,0L GDI 1998/2009
- K97 Pajero Sport / Nativa 2,8L TDI 145cv 1997/2011
- KH4 Pajero Sport / Nativa 2,5L DID 178cv 2008-
- KH8 Pajero Sport / Nativa 3,2L DID 200cv 2008-
- Pinin
- H66 Pajero Pinin 1,8L GDI Court, 1999/2005
- H76 Pajero Pinin 1,8L GDI Long 1999/2005
- H67 Pajero Pinin 2,0L GDI Court 1999/2005
- H77 Pajero Pinin 2,0L GDI Long 1999/2005
- H57 Pajero Junior 1,1L GDI 1995/1998
- Accessoire
- L300
- L400
- Pièces d'Occasion
- Hyundai Galloper
Catalog
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Pajero Phase 2, motorisation 2,5L TDI 100cv, version Court et Cabriolet.
Moteur : 4D56T (2,5L TDI)
4 cylindres en ligne Diesel, 2,5 litres, 8 Soupapes, Injection indirecte,
Arbre à cames en tête Turbocompresseur + intercooler 100cv
Montero 2,5L TDI 115cv, Court, 2000 / 2004.
Moteur : 4D56Ti (2,5L TDI)
4 cylindres en ligne Diesel, 2,5 litres, 8 S...
Pajero Phase 2, motorisation 2,5L TDI 100cv, version Court et Cabriolet.
Moteur : 4D56T (2,5L TDI)
4 cylindres en ligne Diesel, 2,5 litres, 8 Soupapes, Injection indirecte,
Arbre à cames en tête Turbocompresseur + intercooler 100cv
Montero 2,5L TDI 115cv, Court, 2000 / 2004.
Moteur : 4D56Ti (2,5L TDI)
4 cylindres en ligne Diesel, 2,5 litres, 8 Soupapes, Injection indirecte,
Arbre à cames en tête Turbocompresseur + intercooler + Turbo à Géométrie Variable 115cv
V24 2.5L TDI Court 1990/2004 Il y a 4 produits.
Sous-catégories
Entretien courant V24
Toutes les pièces pour l'entretien courant de votre Pajero 2,5L TDI Court ou Cabriolet.
Freinage V24
Toutes les pièces pour le freinage de votre Pajero 2,5L TDI Court ou Cabriolet.
Moteur V24
Toutes les pièces moteur d'origine ou adaptable.
Feux AV et AR V24
Vos phares, feux, Avant et Arrière, d'origine ou adaptable.
Transmission, Boites,...
Toutes les pièces de transmission, pont, embrayage, croisillon.
Suspension et...
Tout ce qu'il faut pour la suspension et la direction de votre Pajero V24
Refroidissement, Clim V24
Tout ce qu'il faut pour le refroidissement de votre Pajero V24
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L'électricité et les périphériques électrique pour votre Pajero 2,5L TDI c'est ici.
Blindage Pajero V24
Blindage avant, de boite de vitesse, de transfert, de pont ou de réservoir.
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Toute les pièces de carrosserie extérieur, intérieur, et tout ce qui ne rentre pas dans les autres catégories du V24.
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1 Joint Cuivre d'origine de Durite Acier Diamètre 12 10191 sur le dessin, Vendu à la Pièce. Merci de bien donner le N° de série de votre Pajero pour être sûr d'avoir la bonne pièce.Les pièces d'origine Mitsubishi ne sont ni reprises ni échangées. Pièce d'origine Mitsubishi.
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Clef de contact Pajero II, Sport et L200 II, tailler comme celle d'origine. Le N° de série et le N° de clef sont indispensable pour avoir la bonne Clef. Si vous n'avez pas le N° de clef, Mitsubishi facture 54,00€ TTC pour cette recherche. Les pièces d'origine Mitsubishi ne sont ni reprises ni échangées.
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Récupération du code ou N° de clef par Mitsubishi. Le N° de série est indispensable pour avoir le code Clef. Si vous n'avez pas le N° de clef, Mitsubishi facture 54,00€ TTC pour cette recherche. Les pièces d'origine Mitsubishi ne sont ni reprises ni échangées.
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